密封材料介绍-揭世保温-密封材料

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    2020-9-7

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航空航天工业还要求密封材料

 1、航空航天工业还要求密封材料能适应一些特殊的环境要求,如耐真空、耐辐射、无污染、---、耐高低温和耐航空燃料和火箭推进剂等介质的腐蚀。航空航天工业中使用的密封材料主要有:聚硫橡胶、硅橡胶和聚氨酯密封剂。  2、聚硫橡胶密封剂具有优异的耐航空燃料性能,主要用于机翼和机身整体油箱的密封。  3、硅橡胶密封剂---高温和低温、耐辐射、耐真空、无污染、---,密封材料介绍,主要用于各种密封舱的密封。  4、聚氨酯密封剂的---温性能---,密封材料,主要用于火箭推进剂液氢、液氧的连接缝。飞机的座舱、窗门、仪表舱、舱、引射器、电插头、电子元件和电磁铁的灌封也都使用密封剂。


l)密封胶的流变性常用的

l)密封胶的流变性常用的密封胶通常有自流平型和非下垂型之分,前者在施用后表面可自然流平,密封材料,后者有时l。类似膏状,密封材料厂家,不能流平,填嵌于垂直面接缝等部位,不产生下垂、塌落,并能保持一定的形状。真正的液态密封胶其黏度不超过500pa . s,超过这个黏度值,胶液类似油灰状或浆糊状。(2)机械性能密封胶的重要机械性能主要有:强度、伸长率、压缩性、弹性模数、撕裂和耐疲劳性等。根据使用情况的不同,有的密封胶强度要求不高,有的则反之,要求具有像參挚结构胶那样大的剪切拉伸和剥离强度。用于接缝的密封胶,其接缝的体积膨胀与压缩变形对密封胶影响很大,当接缝体积变小时,密封胶受到挤压,当接缝体积增大时,密封胶则被拉伸。


1:不腐蚀金属,对介质稳定。 2:能---的填充零件表面的所有凹陷并有---的浸润性。 3:好的附着力,对大多数建材具有优异的粘结性。 4:在表面间隙中是致密的,柔韧的,在金属表面有---的粘结性并形成连续的胶膜。 5:一旦接触空气中的水分就会固化成一种坚韧的橡胶类固体的材料。 6:---的耐紫外线,耐臭氧和耐气候老化性能,能适应外界条件的变化而不失去密封性等。 7:粘结力强,抗拉强度大,同时又具有耐候性,抗振性,和防潮,抗臭气和适应冷热变化大的特点。 8:中性硅酮密封胶克服了酸性硅酮密封胶腐蚀金属材料和与碱性材料发生反应的特点。 9:因其不会因为自身的重量而流动,所以可以用于过顶或侧壁的接缝而不发生下陷,塌落或流走。


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